逐日经济新闻音尘，当地时候8月27日，荷兰皇家航空公司招揽了首架用于短途飘舞的“空中客车”飞机。该公司默示，异日几年jk 自慰，荷兰皇家航空公司将投资70亿欧元用于新机队，不再使用波音公司出产的飞机。

据了解，该公司经营使用空客A321neo飞机取代当今执戟的波音737客机，并用空客A350飞机取代现存用于资料飘舞的波音飞机和客机。

荷航官网骄横，荷航配置于1919年，是天下上历史最悠久的航空公司，仍然以其原名运营。

图片开端：荷航官网

客岁，荷航和法航勾通文书jk 自慰，他们筹谋在异日几年对机队更新进行庸俗投资。从2024年夏令初始，波音737飞机将更换为新式空客A321neo飞机，用于中短途航班。从2026年起，空客A350将取代波音777和A330。

本年以来，好意思国波音公司（BA，股价：173.05好意思元；总市值:1066亿好意思元）安全事故照旧频出，客机在空中已而俯冲、门塞零碎等事件握续发酵……近来又收到坏音尘：旗下三款787型客机因要害安全隐患被好意思国联邦航空局条件群众航空公司开展搜检，777-9X型客机因机身部件故障暂停试飞。这些事件背后的安全过错实则由来已久。

据经济参考报报说念，本月8日，波音公司迎来新任首席引申官，航空业资深东说念主士凯利·奥特伯格。英国《金融时报》评申报，波音正靠近创立以来最严峻危急之一，奥特伯格念念率领公司“再次升起”繁难重重。

2018年和2019年，两起空难失事飞机均为波音737 MAX型客机。走访发现，事故原因和该机型新软件系统的安全设想过错以及波音向联邦航空局挑升消失这一风险关系。在波音与好意思王法部三年暂缓告状公约到期后，本年1月，好意思国阿拉斯加航空公司一架737 MAX型客机飘舞途中机身门塞零碎后，王法部认定波音违犯公约，条件波音继承认罪公约，不然将被告状。7月底，波音认缴罚金并答应进行整改，幸免了漫长庭审可能招致的声誉损构怨更重刑罚。

波音销售功绩连续大幅下滑。2024年上半年，波音仅得到156架飞机订单，而上一年同时的客机净订单数为500多架。

安全问题一样透露，其实隐患早已种下。好意思国资深记者、作者彼得·罗比森在《盲飞》一书中以为波音的底层文化出现问题，过度逐利，而珍藏翻新、表率、工艺和质料的工程师文化却被严重稀释。

罗比森以为，长久以来，为守护股价，波音盈利分派向推动歪斜，导致技巧翻新的过问相对不及。为了跟空客新机型竞争，波音仓猝推出737 MAX型客机，给日后飘舞安全埋下隐患。

欺压当地时候7月31日，好意思国波音公司（BA）露馅完欺压2024年6月30日的上半年财务功绩。

具体来看，波音上半年营收为334.35亿好意思元，同比下跌11%；GAAP净圆寂17.94亿好意思元，圆寂同比扩大超2倍。其中二季度营收低于市集预期，为168.66亿好意思元，同比下跌15%；GAAP净圆寂14.39亿好意思元，圆寂同比扩大超8倍。

波音方面默示，2024年上半年的圆寂主若是由贸易飞机托福量的减少和国防开拓项指标圆寂所致。

原标题：空客成赢家！欧洲航司巨头文书：不再使用波音飞机！波音上半年仅获156架飞机订单jk 自慰